近日
中国军号发布的《啥是大运》
火爆全网
万米高空
“鲲鹏”运-20以大仰角凌厉爬升
强劲引擎的轰鸣划破云层
驾驶舱内
一名年轻的飞行员紧握操纵杆
目光沉稳
他是刘嘉骏
一个土生土长的深圳“00后”
驾驶着“大国鲲鹏”走遍多国
用专业与从容
向世界展示中国飞行员的风采
他曾就读于
南山实验教育集团麒麟小学、麒麟中学
考入空军航空大学
2023年毕业后执飞运-20
这位年轻飞行员的故事
要从深圳说起
01
梦想：一台无人机点燃的蓝天情结
“初三那年，爸爸给我买了一台航拍无人机作为生日礼物。”
刘嘉骏回忆，操控无人机像鸟一样俯瞰整个深圳，“感觉特别好”。从此一发不可收拾，他对飞行产生了绝对的热爱，连玩游戏也选飞行体验类。
▲学生时代的刘嘉骏
这份向往其实在小学时就已埋下伏笔。在麒麟小学就读期间，他带着一群男生折纸飞机、研究配重和折法、比赛谁飞得远，班主任刘老师笑称他是“飞行大队长”。
多年后刘嘉骏被空军航空大学录取，他和刘老师说：“您当年的预言很准确！”备战南山区朗诵比赛时，他作为领诵不断雕琢字音和表达，“静得下心，沉得住气”，最终斩获特等奖——这份沉稳与表达力，后来也成为他执行跨国任务的重要底色。
02
坚毅：深夜加练铸就过硬本领
迈进军校的门槛，不意味着拿到飞行员的“毕业证”。为实现飞行梦想，刘嘉骏全力提升专业课成绩，加强体能锻炼。刚入学时他比较瘦弱，力量方面尤为不足，每天晚上等其他人都熄灯睡觉，他再进行加练。这份汗水没有白费——在麒麟中学时就坚持体育训练的他，将军校的高强度要求转化为持续的精进动力。
出众的英语能力更成为他的核心优势。大学英语选拔比赛全校第一，参加全国外研社杯英语口语大赛——这些成绩的背后，是深圳教育赋予的开阔视野。在麒麟小学期间，他随学校民乐团远赴奥地利维也纳金色大厅表演，初二赴美交流学习。
“从小在深圳长大让我更有自信，尤其在英语方面。”如今，他已成为单位年轻飞行员中出国执行任务次数最多、航迹覆盖国家最广的骨干。“现在出国飞行任务中，我既是飞行员的角色，也是整个机组里英语联络和对外交流的窗口。”
03
勇敢：从记录天空到守护天空
毕业后，他拿出深圳人“敢闯”的劲头，短时间内实现了从运-7到运-20的改装。改装运-20的两年间，刘嘉骏已随“鲲鹏”九次飞出国门，先后奔赴六个国家执行各类任务。
“真正执行任务才明白，飞行员远不止会飞这么简单。”从前期任务筹划、与用机单位对接，到协调地面保障，每一个环节都要机组逐项落实。刚接手跨国任务筹备时，接到命令一周内就要办完所有人员手续、备好全套特情预案，刘嘉骏心里总绷着一根弦，一有空就追着机长请教经验。
2025年赴缅甸执行救援物资运输任务，时间紧迫、手续繁杂。“打印完所有资料，拎着包就往机关楼下跑，我刚登上飞机，关舱门，飞机就开始滑出，从接令到起飞还不到三十分钟。”这份从容不是凭空得来，而是藏在日复一日的扎实准备里。
他经历过第一次驾驶运-20飞远海，在复杂气流中不停颠簸；也经历过第一次飞向缅甸受灾地区，飞机夜航“好像钻进了巨大的黑色幕布之中”。一次在国外中转，机组突然接到通知后续航线无法正常起飞，需要临时调整。刘嘉骏第一时间对接机场地面保障人员，全程用英语沟通新航线方案，最终确保任务顺利推进。凭着流利的口语、精准的表达和日渐丰富的任务经验，他成为单位执行境外任务的首选骨干。
问他驾驶“鲲鹏”最过瘾的动作是什么，他说是“反便携式武器快速爬升”——起飞过程中一个大仰角爬升，“这可以展示运-20B全新发动机的性能参数，发动机带来的强大推力是国家实力的展现”。
大鹏一日同风起，扶摇直上九万里。每次爬升到万米高空，在运-20上俯瞰祖国的大好河山，他都有一种熟悉的感觉，好像回到小时候在深圳玩无人机的日子。“区别在于，小时候用镜头记录天空，现在是在飞机上守护天空。很庆幸我的青春能与大国重器运-20同行。”
从深圳校园的“飞行大队长”
到驾驶大国重器巡守长空
刘嘉骏的青春航迹
是深圳教育沃土上生长出的
国防力量缩影
来自鹏城的刘嘉骏
将继续驾驶“鲲鹏”
向世界展示深圳学子的风采
书写属于中国军人的蓝天荣耀
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